鐵礦石談判風云莫測,昨日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（簡稱“中鋼協(xié)”）在官方網站發(fā)表聲明稱,對于歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟強烈反對鐵礦石生產商欲提價80%—90%的打算,中鋼協(xié)表示贊同和支持。

　　對于國內的鋼鐵企業(yè)而言,如果此前鐵礦石生產商欲提價40%已是無理要求,那么現(xiàn)在礦商打算漲價90%的消息則是晴天霹靂。業(yè)內人士稱,如果任由鐵礦石漲價,國內鋼鐵業(yè)接下來要面對的將是全行業(yè)虧損的威脅。

　　目前,中國鐵礦石談判進展異常艱難,短期內難有明確結果。從鐵礦石談判開始到現(xiàn)在,長協(xié)礦價格經歷了“臺階式”提升,漲價幅度從談判初期的15%-20%提高到35%-40%,上周,淡水河谷在年度談判中通過口頭通知的形式向中國談判方,要求把2010年的基準價格提高90%。

　　鋼鐵公司對淡水河谷鐵礦石上漲90%的漫天要價普遍表示無奈。據報道,迫于形勢,包括寶鋼、武鋼、鞍鋼(000898,股吧)、河北鋼鐵(000709,股吧)等在內的十幾家鋼企老總在聯(lián)名上書,希望政府能使用貿易手段對談判桌的另一端施壓。同時,面對如此高的鐵礦石要價,鋼鐵企業(yè)只有被迫提高鋼價,將漲價帶來的成本壓力轉嫁到下游用鋼企業(yè)。進口鐵礦石問題已經影響到國家利益,影響到國計民生。

　　中鋼協(xié)統(tǒng)計數據顯示,2009年納入統(tǒng)計的68戶大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤才553.88億元(含投資收益、資產減值損失轉回167.52億元)。這68家鋼鐵公司利潤占鋼鐵行業(yè)利潤的絕大部分。如果不能有效的轉嫁成本的上漲,則長協(xié)礦石30%的漲幅即可吃掉2009年中國鋼鐵行業(yè)40%左右的利潤。

　　針對國際鐵礦石巨頭提出的欲提價90%的打算,昨日,商務部新聞發(fā)言人姚堅在召開的例行新聞發(fā)布會上表示,商務部作為政府的主管部門,將會同工業(yè)信息化部,支持鋼鐵協(xié)會會同國內大的鋼廠對外談判,給他們以必要的支持,包括國際貿易政策的支持,以及必要的貿易手段的支持。

　　業(yè)內人士認為,商務部的表態(tài)呼吁從共同利益角度來考慮鐵礦石價格,而要改變鐵礦石談判的格局出路還在于加大對資源的投資從而根本上扭轉對鐵礦石巨頭的依賴。

　　此外,一位鋼鐵行業(yè)分析師在接受記者采訪時表示,今年的一系列房地產調控政策對鋼鐵行業(yè)將產生一定影響,汽車的產銷也很難再現(xiàn)2009年的高峰,此外,國家在基礎設施建設方面也不會再有像2009年那樣的熱度。如果價格真的上漲90%,就算提高鋼價,鋼鐵行業(yè)仍難免面臨全行業(yè)虧損的局面。但現(xiàn)在的情況是歐盟等國都不能接受這個價格,因此中國還有可以斡旋的余地。而且,鐵礦石也關系到國民經濟的全面發(fā)展,關鍵時刻,政府可能會出面。

　　“資源為王的時代,鐵礦石談判的主動權始終都在賣方手中,中國目前所能做的最好的選擇就是等待。”該分析師表示。